Wnioski o kary

Każdy zawodnik ma 48 H na złożenie wniosku po GP. Decyzja sędziów zostaje podjęta najpóźniej do Soboty do godziny 23:59

No to ja poproszę o przyjrzenie się sytuacji z ostatniego GP, jak zostaje stracony z toru.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=5XBfEu6REXU

Wysokiej kary dawać nie musicie.

Składam wniosek o kare dla Old za wyprzedzanie przed komenda start
https://www.youtube.com/watch?v=WI9ryeRt-Bw
https://www.youtube.com/watch?v=-3VSJm6ZsI8

Nie mam nic przeciwko składaniu tego wniosku, choć raczej powinna to być prośba o przeanalizowanie sytuacji przez arbitrów niż wniosek o karę. W dodatku karę za przewinienie, którego na żadnym z obu dołączonych filmów nikt nie jest w stanie stwierdzić.

Aby wykazać, że wyprzedzenie nastąpiło przed podaniem przez lidera komendy "start", moment podania tej komendy musiałby być jednoznacznie określony (widoczny/słyszalny) aby była możliwość porównania go z pozycjami wyświetlającymi się na liście aktualnych pozycji w wyścigu, bo jest ona jedyną informacją dla kierowcy na jakiej pozycji się aktualnie znajduje, bo nawet "rozglądanie się na boki", z czego niektórzy korzystają, nie daje wystarczającej możliwości oceny wzajemnych pozycji na torze.
Od zawsze kierowca będący wyżej na tej liście jest uznawany za znajdującego się na torze przed tym, który na liście jest niżej.

Podczas procedury startu, z jakiej obecnie korzystamy, zabronione są tylko dwie rzeczy.
1. Wyprzedzanie przed podaniem komendy startu
2. Jazda na dojeździe do startu z prędkością większą niż 120 km/h.

Aby mówić o przekroczeniu tych zasad trzeba jedną z tych dwóch rzeczy bezspornie udowodnić. Jeśli nie można tego zrobić, to jakakolwiek analiza sytuacji mija się z celem, bo nie będzie wiadomo czy wyprzedzenie nastąpiło przed, czy po komendzie.
Ja wiem, że wyprzedziłem Tomka sporo później niż padła komenda do startu ale tego nie udowodnię, bo po pierwsze nie muszę, a po drugie nie mam technicznie takiej możliwości, bo zapis który mógłby to udowodnić ma tylko 54 minuty i zaczyna się na trzecim okrążeniu wyścigu.

Jest mi obojętne jaki werdykt wydadzą arbitrzy, bo nie ma on dla mnie jak i dla rywalizacji żadnego znaczenia. Gdyż tu nie o werdykt chodzi, a o to, na jakiej podstawie jest wydany. Czy na podstawie bezspornych i jednoznacznych dowodów, czy tylko na podstawie domysłów.
Wierzę, że arbitrzy staną na wysokości zadania i będą brać pod uwagę tylko to pierwsze.

Ps. Gdybym ja był arbitrem z przykrością odrzuciłbym wniosek, ze względu na brak możliwości bezspornej oceny sytuacji.

Poniżej filmik pokazujący prawdopodobny moment podania komendy (stopklatka na początku) i dużo późniejszy moment, w którym gra odnotowała wyprzedzenie Tomka przeze mnie.

https://www.youtube.com/watch?v=IwWxpQBs9ps

O dowody proszę się nie martwić.

Ja się nie martwię. Mam tylko nadzieje, że dowodami nie będą domysły czy przypuszczenia i że zostaną przedstawione Wszystko inne jest dla mnie nieistotne

decyzja sędziów:

"Po doglebnym przeanalizowaniu dokumentacji video i zapisow dzwiekowych, grono sedziowskie ustalilo bezsprzeczne przekroczenie przepisow i zyskanie pozycji na starcie przed komenda


Kara : kara przejazdy przez boks w nastepnym GP

hahahahahahaha

Jak napisałem wcześniej, zupełnie nieważny jest dla mnie werdykt i kara, bo to bez znaczenia. Natomiast najważniejsze jest dla mnie to, czy werdykt jest oparty na niepodważalnych dowodach, czy tylko na przypuszczeniach lub domysłach. Ponieważ sędziowie nie raczyli przedstawić dowodów na swoje ustalenia, uznaję, że ich nie mają.
A nie mają, bo mieć nie mogą.
Albowiem jedynym dowodem mógłby być zapis audio/wideo, na którym słychać dźwięk wydania komendy startu, a więc moment, w którym wszyscy uczestnicy wyścigu go usłyszeli. Żaden taki zapis nie istnieje, bo nie może istnieć.
Skoro więc nie wiadomo w którym momencie komenda wydana przez sienia została usłyszana przez każdego z nas, nie można w żaden sposób określić tego, na jakich pozycjach w stosunku do siebie w tym momencie znajdowały się poszczególne auta. A co za tym idzie, nie można stwierdzić czy jakiś manewr został wykonany przed komendą, czy po niej. To proste jak budowa cepa.
Więc po raz kolejny arbitrzy zbłaźnili się swoją ignorancją, która ponad niepodważalne dowody każe im stawiać własne widzimisię i słynną już na tym forum odpowiedź na pytanie dlaczego? "Bo tak!"

W związku z powyższym domagam się przedstawienia materiału który pozwolił na jednoznaczne określenie momentu, w którym wydana przez sienia komenda została usłyszana przeze mnie, jak i przez innych uczestników wyścigu, a także wykazał, że wyprzedzenie nastąpiło przed tym momentem, a nie po nim.
Kolejne teksty takie jak " Po dogłębnym przeanalizowaniu dokumentacji video i zapisow dzwiekowych ..." możecie sobie darować tym bardziej, że żadnych "zapisów dźwiękowych" nie ma, bo dźwięk czata nie jest zapisywany.

Pozdrawiam szanownych arbitrów i czekam na przedstawienie materiału dowodowego

mataman napisał:O dowody proszę się nie martwić.

To gdzie są te dowody? Wciąż czekam.

Proszę arbitrów o przyjrzenie się incydentowi pomiędzy Tomaszanem, a mną na 8 okr. wyścigu, 47.40 do końca.

Tomaszan jedzie uszkodzonym autem, o czym świadczy fakt, że na trzech okrążeniach odrobiłem do niego ponad 10 s. straty. Po wyścigu Tomaszan sam mówił, że miał uszkodzenia spowodowane przez Falo.

Jadąc z uszkodzeniami popełnia błąd na wejściu w zakręt nr.7, czego skutkiem jest szeroki wyjazd na zewnętrzną w szczycie zakrętu. Chcąc wykorzystać jego błąd przejeżdżam zakręt ciasno przy krawężniku, zostawiając mu więcej niż połowę szerokości toru po zewnętrznej. Tomaszan wyjeżdżając z zakrętu zmierza w kierunku wewnętrznej, gdzie dochodzi do pierwszego, lekkiego kontaktu.Jadąc nadal prawą stroną toru po chwili otrzymuję kolejne, mocniejsze uderzenie, po którym nieznacznie ucierpiało moje lewe tylne zawieszenie, a Tomaszan ląduje na bandzie.

Wg mnie Tomaszan dopuścił się przekroczenia pkt. DC-1 i książkowego wręcz przekroczenia pkt. IF-1 zasad CRC.

Niestety, nie nagrała mi się powtórka i dysponuję tylko filmem z share, z mojej kamery. Nie pozwala mi to na ocenę, czy drugie uderzenie było spowodowane pierwszym kontaktem, po którym Tomaszan mógł ewentualnie stracić panowanie nad autem i nie miał wpływu na ten drugi kontakt, czy też był on celowym aktem frustracji i odwetu na torze. Mam nadzieję, że nie ale jeśli jednak, to wnoszę o ukaranie Tomaszana dyskwalifikacją w tym, jak i w ostatnim wyścigu serii GTE. Bo na torze mogą się zdarzać różne sytuacje, błędy, przesadzone ataki, niedozwolone obrony itp. ale akty odwetu z całą pewnością nie. Oby tak nie było i tym razem.

Adam naprawdę o taki malutki przyjacielski szturchaniec ty zgłaszasz wiosek nie róbmy sobie jaj przecież tu nic się nie stało trzeba jechać jak normalni ludzie   bez przesady.
Z twojej strony wygląda to że robisz tak po złości jak taki mały kazio mamo on mi zabrał zabawkę albo typu jesteś u Pani.
Dajmy spokój z takimi wnioskami nie ośmieszajmy się na koniec ligi.

Gustaw, ja nie chciałem składać żadnego wniosku ale na takie słowa Tomaszana nie było innego wyjścia:
"Tym razem nie będę składał wniosku o karę za wyje...e mnie w bandę , tylko wezmę sprawę we własne ręce .... do zobaczenia na Le Mans - Matherfucker!

Proszę o rozpatrzenie wniosku na mikos'ia który nie lubi być wyprzedzany bo nic nie widzi na torze prócz toru. Dzięki niemu miałem już po wyścigu. Za szybko zjechalem na przymusowy pitstop dzięki czemu paliwa mi nie starczyło o oponach pod koniec wyścigu nie wspomnę. Oglądać Od 56 minuty https://youtu.be/Cz1mI1uzJ0E

Mietek, ja bym na arbitrów nie liczył, no chyba, że jest jakiś wniosek na mnie Ja złożyłem wniosek tydzień temu i arbitrzy to olali

Old a ty przypadkiem nie jesteś sędzia?

Khasius, Mataman i Error

Pretensje proszę mieć do prezesów. Sędziowie werdykt wydali.

To mogli go równie dobrze ogłosić i nie czekać na prezesa/ów.

Ooo Stefanku!! Ja sie wymiksowalem z Sedziowania zaraz po odejsciu

Bo to jedyne co potrafisz. Wymiksować się

Old takis regulaminowy, a kazesz nam zlamac zapis o informowaniu o karach. Nie ladnie. 

Oj nie ładnie

A gdzie jest taki zapis? Dopiszecie na szybko, tak jak dopisaliście do taryfikatora kary za falstart?